2007-05-24

Любителям горных лыж.
На горнолыжном курорте Whistler|Blackcomb наши канадские друзья построили и открыли канатную дорогу между двумя вершинами. Кабины ездят по канату толщиной 56 мм и длиной 4.6 км, причём, собственно свободный (неподдерживаемый) пролёт составляет 3024 м. По самым скромным подсчётам вес только одного опорного троса в этом пролёте - 230 тонн. Такое вот торжество инженерной мысли.

2007-05-22

С мобилыным на гору.
Один мой хороший друг в 1997 году звонил друзьям с Чимбулака по сотовому телефону, позаимствованному у "новых казахов". При этом по его словам ощущения были наиприятнейшие. А вот альпинисту из Великобритании выдался, как он сам говорит, единственный в жизни шанс позвонить родным с Эвереста. Спасибо спонсору - Мотороле.

2007-05-01

Знамя, 2007 №5
Максим Осипов - В родном краю. Записки уездного врача.
Из Москвы во Владивосток.
Виртуальное железнодорожное путешествие, для детей и не только. Прислала Ира.
Из жизни. В защиту женщин и детей.
Вот спрашивается, зачем нужны женщины и дети в повседневной жизни? Ну, скажем, для занятий спортом? На первый взгляд вроде бы кроме вреда никакой пользы: ни побегать с ними толком, ни удаль молодецкую показать. Но это только на первый взгляд.

За примерами далеко ходить не надо. Взять хотя бы меня два дня назад. Мчался на роликовых коньках по парку, лихо обгоняя прочих бегунов, ходоков и даже некоторых велосипедистов. И был круче тучи. Но тут - бац - дорожные условия резко изменились, дорога ровной быть перестала и пошла под уклон. Под уклон - это хорошо, но должны быть и рамки! А тут их не было, были кочки и выбоины в асфальте. Затормозить толком не удавалось, поскольку грозило потерей равновесия с полётом вперёд. И тут на моё непростое счастье навстречу парочка, и отвернуть от них на спасительную травку уже не представлялось возможным. Было принято единственно правильное решение выполнить эффектное управляемое падение типа "футбольный подкат". Кто пробовал сделать подобное в роликовых коньках (надеюсь, что среди посетителей этого сайта таких нет) наверняка заметил, что между подкатом в шиповках и подкатом в роликовых коньках есть одна принципиальная разница: голеностоп в первом случае закреплён. Соответственно, скольжения на подошве в процессе подката происходить ну никак не может. Подошва, она же ролики, смотрит в сторону изумлённых пешеходов, счастливо избежавших встречи с не в меру шустрым спортсменом. Таким образом погасить кипучую кинетическую энергию можно только за счёт трения чего-то другого об асфальт. С выбором "чего-то другого" было не густо. Первым и практически единственным кандидатом оказалась латеральная группа мышц с центром в нижней части левой m. gluteus maximus. Как выяснилось опытным путём, против старого асфальта эпидермис так себе покрытие, стирается на раз. Хотя, конечно, любители прогулок были спасены. Теперь с интересом выясняю, что вышеуказанная группа мышц принимает участие в очень и очень многих каждодневных действиях.

Причём же здесь женщины и дети? – спросит терпеливый читатель. Связь непосредственная: в компании жены по такой дорожке просто бы не стали кататься, а на детской коляске есть ручной тормоз. Тормозить с его помощью ох как удобнее, нежели эпидермисом глутеуса максимуса по асфальту.

Мораль: любите женщин и детей, польза от них не явная, но ощутимая. И катайтесь в перчатках!
Проект месяца на SF.net.
SourceForge.net: Art of Illusion: 3D моделировнаие, отрисовка и анимация (платформа - java).